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EPDM/PP熱塑性彈性體概述
 
    近年來,聚合物新材料不斷涌現,熱塑性彈性體已形成一個新的工業原料體系。TPV(EPDM/PP)熱塑性彈性體具有優異的耐候、耐臭氧、耐紫外線及良好的耐高溫、抗沖擊性能,其耐油和耐溶劑性能與通用型氯丁橡膠不相上下,可以用普通熱塑性塑料的加工設備進行加工,具有加工簡便、成本低、可連續生產并可回收利用等優點。
   
    目前EPDM/PP主要應用于以下領域:
   
    汽車:用于保險杠、儀表板、擋泥板、空氣導管、軸承、電纜護套、軟管、擋風玻璃密封條、防護罩、防震座墊、管件等。
    電子電氣:用于電線及電纜絕緣層及護套、礦山電纜、電動機支座、變壓器外殼、配線殼、按鍵膜片、拼結帶等。
    建筑:用于高檔防水卷材、玻璃幕墻密封條、門窗密封條、排水口密封件、衛生設備等。
    機械:用于防沖桿、小腳輪、墊圈及墊片、膠輥、手持工具的手柄、軟管外覆層等。
    運動器械:用于球皮、球拍手柄、步槍托墊、潛水呼吸設備、滑雪杖手柄等。
    用EPDM/PP制成的汽車保險杠具有高鋼性、抗沖擊性、耐損傷性、較好的光澤、彈性及易涂裝等性能。用EPDM/PP制成的汽車保險杠在汽車高速行駛時受到沖撞不易碎裂,而且裝飾美觀,也可注射成型。在性能方面,EPDM/PP與聚氨酯差不多,而成本比聚氨酯低10%~20%,因此目前汽車保險杠成為EPDM/PP最具代表性的應用領域。可回收再利用也是EPDM/PP汽車保險杠發展的重要原因。
   
    目前EPDM/PP用于汽車保險杠是汽車工業發展趨勢。國外一些公司開發了許多回收EPDM/PP汽車保險杠的方法。如德國大眾汽車公司采用先粉碎、清洗,然后再造粒及模塑的方法。這種方法簡單可行、效率高。也有一些公司將回收的EPDM/PP汽車保險杠先粉碎,然后用二甲苯作溶劑分離聚合物的方法生產EPDM/PP。日本汽車公司則先除去保險杠涂料,然后再加工成新的汽車保險杠。再生的EPDM/PP汽車保險杠與新生產的EPDM/PP汽車保險杠一樣,可裝在汽車上使用。
   
    日本目前80%的汽車保險杠采用EPDM/PP制造。歐洲汽車保險杠材料大多采用德國BASF公司生產的產品。
   
    我國EPDM/PP大部分用于汽車領域,在電線電纜、洗衣機專用料、電風扇配件、各種密封條領域的應用十分有限。目前我國EPDM/PP在汽車領域主要用作轎車和輕型汽車的保險杠、擋泥板、儀表板。
   
    1995年以來,我國改進了幾條轎車生產線,其保險杠、儀表板、擋泥板主要采用EPDM/PP生產。在我國引進的車型中,如一汽的奧迪、二汽的雪鐵龍、上海的桑塔納、天津的夏利、北京的切諾基等都是采用EPDM/PP作保險杠的材料。
   
    因我國引進的汽車生產線來自不同的國家,而且車型較多,致使EPDM/PP汽車專用料的標準不統一,品種較為混亂。EPDM/PP生產和供應商向汽配廠供貨,汽配廠為汽車商配套,都沒有統一的標準,造成產品信息不暢,用量分散,國產料和進口料并用,供應渠道常因價格變化而改變,產品質量也不穩定。
   
    EPDM/PP在電線電纜領域的消費潛力很大。在國外,EPDM/PP廣泛用作船舶、礦山、鉆井平臺、核電站及其它設施的電力電纜線的絕緣層及護套。我國上海、天津、沈陽、鄭州等地幾家大電纜廠都先后引進國外電纜生產技術和裝置生產電纜,需要用EPDM/PP作電纜的絕緣層及護套,需求量相當可觀。我國吉化公司研究院、北京化工研究院對EPDM/PP在電線電纜領域的應用進行了積極的開發和研究,由于國內加工設備落后、造粒難及工業化困難,造成國產料在電線電纜領域的應用遲緩。
   
    TPV在家用電器領域的應用市場潛力也較大,但因價格較高,因此我國發展較慢,只有極少數企業進行了應用,主要用于出口洗衣機。海爾電器集團采用超高韌性-耐低溫EPDM/PP和高韌性EPDM/PP作洗衣機的配件。
    EPDM/PP在機械配件領域的消費量較有限,主要在密封件上,此領域用量較少,質量要求較高,產品以訂貨生產為主,無標準件生產,市場不明朗。
   
    我國對TPV研究開發較晚。最初是為引進的幾條汽車生產線的國產化配套而開展研究。當時EPDM國內還不能大量生產,需從國外進口,而且研究進展較慢,只在有關高校和研究院所的試驗室開展。隨著我國轎車生產國產化程度提高,加上1997年吉化集團公司2萬噸/年EPDM裝置投產,我國對EPDM/PP的研究進展加快,一些廠家紛紛生產產品供汽車配件廠來生產各種汽車配件和其它產品。
   
    為滿足汽車領域對TPV的需求,燕山石化集團公司于1998年底與日本三菱化學株式會社、豐田通商株式會社成立了北京聚菱燕塑料有限公司,主要生產汽車專用料。
   
    近年來,我國主要轎車生產企業的年產量有了較大幅度增長,國產化率達到60%以上。按每輛車保險杠消費TPV為7.4kg和儀表板消費為4kg計,1999年消費TPV為13680噸。預計,今年我國市場汽車保險杠和儀表板消費TPV為1.71萬噸,2010年消費為4.56萬噸。TPV在我國汽車領域有較大的市場需求。
   
    TPV是極具發展潛力的材料。未來我國EPDM/PP的供求關系將得到進一步改善,但我國的產品在品種和質量上近期尚不能完全滿足國內市場的需要,仍需進口一定數量的產品來補充市場需求。我國已將汽車工業列為支柱產業之一,汽車工業要真正成為支柱產業其相關工業必須有很大的發展。當前面臨的是國產汽車與發達國家汽車相比,特別在轎車方面,其技術水平差距較大。一旦我國加入WTO后,轎車零件及材料國產化工作將會受到一定沖擊,國產轎車將面臨大幅度降低成本的局面。但隨著我國汽車工業的不斷發展,汽車保險杠及儀表板等方面對TPV的需求會不斷上升。
   
    根據我國汽車工業發展計劃提出的奮斗目標,今年汽車的生產能力將達到300萬輛,其中轎車150萬輛。另外,我國2010年汽車生產能力遠景目標是達到600萬輛,其中具有400萬輛的轎車生產能力。屆時我國將成為繼美國和日本之后的世界汽車生產大國。由此可見,在汽車領域TPV的市場潛力很大。
   
    未來我國電線電纜領域也將發生巨大變化。隨著通訊領域的迅速發展,原來落后的電線電纜生產工藝將隨著與世界接軌而被淘汰,EPDM/PP因可回收再利用必將有大的發展。
   
    我國目前電纜生產廠較多,其中2/3為中小型電纜廠,這些工廠無連續硫化生產線,產品質量差,若采用TPV,用擠塑工藝生產,不但使生產效率顯著提高,而且可使產品質量上檔次,簡化了生產工序,廢舊制品及邊角余料也可回收利用,產品成本可降低20%~50%,且性能優良,可取代傳統的EPDM制品。
   
    目前家用電器領域已開始用新型塑料替代原來使用的塑料。TPV將替代那些用PP或EPDM的產品。以洗衣機為例,我國現有洗衣機生產企業80多家,年產量在1200萬臺以上,各種塑料的年消費量為6萬~7萬噸,現絕大部分依靠進口,如能用TPV替代其中的50%,每年可節省外匯不少于1200萬美元。此外,未來機械配件領域TPV的消費也將有一定的發展。在建筑領域,未來TPV用于防水卷材也將有較大的市場需求。
    聲明:源自網上收集。
 
 
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